- Mejor desempeño de viscosidad en temperaturas bajas, altas y extremas.- Mejor Índice de Viscosidad (IV).
- Mejor estabilidad química.
- Disminución en la pérdida por evaporación.
- Resistencia a la oxidación, daño térmico y problemas de lodos de aceite.
- Posibilidad de intervalos de drenaje extendidos con el beneficio ambiental de menor generación de residuos de los aceites quemados.
- Economía de combustible mejorada en ciertas configuraciones del motor.
- Mejor lubricación durante encendidos en condiciones climáticas frías extremas.
- Posiblemente más larga vida al motor.
- Protección superior contra “ cenizas” y otras formaciones de depósitos en puntos calientes del motor (particularmente turbo-cargadores y super-cargadores) para menos quema de aceite y reducción en las oportunidades de obstrucción en los conductos de lubricación.
- Incremento en los caballos de fuerza y torque debido a menor resistencia inicial en el motor.
- Mejora en la Economía de Combustible.
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